客车技术与研究
客車技術與研究
객차기술여연구
BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH
2013年
2期
7-9
,共3页
邓仲卿%阳林%李琦%吴发亮
鄧仲卿%暘林%李琦%吳髮亮
산중경%양림%리기%오발량
电动客车车身%有限元法%拓扑优化
電動客車車身%有限元法%拓撲優化
전동객차차신%유한원법%탁복우화
通过有限元法计算分析电动客车实际运行中在弯曲、扭转、紧急转弯和紧急制动等典型工况下的车身结构强度与刚度,并利用ANSYS-Workbench软件平台对车身骨架结构进行拓扑优化设计,有效地降低了车身重量.
通過有限元法計算分析電動客車實際運行中在彎麯、扭轉、緊急轉彎和緊急製動等典型工況下的車身結構彊度與剛度,併利用ANSYS-Workbench軟件平檯對車身骨架結構進行拓撲優化設計,有效地降低瞭車身重量.
통과유한원법계산분석전동객차실제운행중재만곡、뉴전、긴급전만화긴급제동등전형공황하적차신결구강도여강도,병이용ANSYS-Workbench연건평태대차신골가결구진행탁복우화설계,유효지강저료차신중량.
