现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2013年
2期
48-51
,共4页
赵会军%袁宝良%李晓娟%李彦飞
趙會軍%袁寶良%李曉娟%李彥飛
조회군%원보량%리효연%리언비
配气机构%挺柱%凸轮轴%材料配对%试验
配氣機構%挺柱%凸輪軸%材料配對%試驗
배기궤구%정주%철륜축%재료배대%시험
通过试验研究凸轮/挺柱在700 MPa和800 MPa接触应力下,材料配对、材料工艺处理方法及挺柱底面形状等对凸轮/挺柱这对摩擦副磨损的影响.结果表明:钢凸轮/钢挺柱磨损性能最差；球面挺柱与平面凸轮配对不能获得良好的耐磨性能；淬火回火、离子氮化、调质氮化等工艺处理方法对配对摩擦副耐磨性有很大的影响.
通過試驗研究凸輪/挺柱在700 MPa和800 MPa接觸應力下,材料配對、材料工藝處理方法及挺柱底麵形狀等對凸輪/挺柱這對摩抆副磨損的影響.結果錶明:鋼凸輪/鋼挺柱磨損性能最差；毬麵挺柱與平麵凸輪配對不能穫得良好的耐磨性能；淬火迴火、離子氮化、調質氮化等工藝處理方法對配對摩抆副耐磨性有很大的影響.
통과시험연구철륜/정주재700 MPa화800 MPa접촉응력하,재료배대、재료공예처리방법급정주저면형상등대철륜/정주저대마찰부마손적영향.결과표명:강철륜/강정주마손성능최차；구면정주여평면철륜배대불능획득량호적내마성능；쉬화회화、리자담화、조질담화등공예처리방법대배대마찰부내마성유흔대적영향.
