森林工程
森林工程
삼림공정
FOREST ENGINEERING
2013年
4期
112-116
,共5页
公交线路%乘客OD矩阵%站点集散系数%推算模型%概率分布
公交線路%乘客OD矩陣%站點集散繫數%推算模型%概率分佈
공교선로%승객OD구진%참점집산계수%추산모형%개솔분포
单纯以出行距离的概率分布推算公交乘客的OD矩阵,往往会与实际情况产生比较大的误差.本文综合考虑不同站点附近土地利用、换乘等差异对乘客出行分布规律的影响,建立以站点集散系数为修正参量的乘客OD矩阵计算模型.经过哈尔滨市某公交线路的实际调查检验,与单纯概率法相比,站点集散系数修正模型大幅度提高推算准确度,相对误差显著降低,更贴近实际情况.
單純以齣行距離的概率分佈推算公交乘客的OD矩陣,往往會與實際情況產生比較大的誤差.本文綜閤攷慮不同站點附近土地利用、換乘等差異對乘客齣行分佈規律的影響,建立以站點集散繫數為脩正參量的乘客OD矩陣計算模型.經過哈爾濱市某公交線路的實際調查檢驗,與單純概率法相比,站點集散繫數脩正模型大幅度提高推算準確度,相對誤差顯著降低,更貼近實際情況.
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