汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2013年
5期
53-57,72
,共6页
李文平%鹿云%柴之龙%杨福平
李文平%鹿雲%柴之龍%楊福平
리문평%록운%시지룡%양복평
同步环摩擦材料%摩擦系数%磨损率
同步環摩抆材料%摩抆繫數%磨損率
동보배마찰재료%마찰계수%마손솔
对铜合金、喷钼及MC1、MC3碳纤维材料同步环的摩擦学性能进行了试验研究,并根据试验结果对MC1同步环和MC3同步环进行了台架试验.结果表明,在几种摩擦材料中,MC3碳纤维材料由于动摩擦系数稳定、磨损率低而具有最佳的摩擦学性能,其磨损率为喷钼材料的30%、MC1材料的11%;铜合金的磨损率最低但摩擦系数不稳定;喷钼材料对对偶件的磨损较大;MC1材料磨损率最高、动摩擦系数不稳定,对应了台架试验中后备行程不足、换挡异响的问题.
對銅閤金、噴鉬及MC1、MC3碳纖維材料同步環的摩抆學性能進行瞭試驗研究,併根據試驗結果對MC1同步環和MC3同步環進行瞭檯架試驗.結果錶明,在幾種摩抆材料中,MC3碳纖維材料由于動摩抆繫數穩定、磨損率低而具有最佳的摩抆學性能,其磨損率為噴鉬材料的30%、MC1材料的11%;銅閤金的磨損率最低但摩抆繫數不穩定;噴鉬材料對對偶件的磨損較大;MC1材料磨損率最高、動摩抆繫數不穩定,對應瞭檯架試驗中後備行程不足、換擋異響的問題.
대동합금、분목급MC1、MC3탄섬유재료동보배적마찰학성능진행료시험연구,병근거시험결과대MC1동보배화MC3동보배진행료태가시험.결과표명,재궤충마찰재료중,MC3탄섬유재료유우동마찰계수은정、마손솔저이구유최가적마찰학성능,기마손솔위분목재료적30%、MC1재료적11%;동합금적마손솔최저단마찰계수불은정;분목재료대대우건적마손교대;MC1재료마손솔최고、동마찰계수불은정,대응료태가시험중후비행정불족、환당이향적문제.