重型机械
重型機械
중형궤계
HEAVY MACHINERY
2013年
1期
13-16
,共4页
锻钢%支承辊%工频淬火%新工艺
鍛鋼%支承輥%工頻淬火%新工藝
단강%지승곤%공빈쉬화%신공예
针对带钢冷轧连退、热镀锌、平整机支承辊及有色金属冷轧机大直径支承辊采用传统热处理工艺,淬火层深度达不到技术要求的问题,对大型锻钢支承辊采用工频连续感应加热+喷水冷却淬火新工艺,热处理后,辊身硬度达69 ～ 76HSD;淬火层深度≥50 mm,比原工艺提高了40％,机械性能满足设计要求.
針對帶鋼冷軋連退、熱鍍鋅、平整機支承輥及有色金屬冷軋機大直徑支承輥採用傳統熱處理工藝,淬火層深度達不到技術要求的問題,對大型鍛鋼支承輥採用工頻連續感應加熱+噴水冷卻淬火新工藝,熱處理後,輥身硬度達69 ～ 76HSD;淬火層深度≥50 mm,比原工藝提高瞭40％,機械性能滿足設計要求.
침대대강랭알련퇴、열도자、평정궤지승곤급유색금속랭알궤대직경지승곤채용전통열처리공예,쉬화층심도체불도기술요구적문제,대대형단강지승곤채용공빈련속감응가열+분수냉각쉬화신공예,열처리후,곤신경도체69 ～ 76HSD;쉬화층심도≥50 mm,비원공예제고료40％,궤계성능만족설계요구.
