汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
1期
47-53
,共7页
黄英%王宪强%万国强%韩鹏
黃英%王憲彊%萬國彊%韓鵬
황영%왕헌강%만국강%한붕
行星齿轮变速器%换挡过程%Lagrange方程%动力学分析
行星齒輪變速器%換擋過程%Lagrange方程%動力學分析
행성치륜변속기%환당과정%Lagrange방정%동역학분석
为了从机理上揭示造成换挡冲击的原因,指导换挡过程建模和制定动力传动系统协调控制策略,以1-2升挡过程为例,对研究对象进行了运动学分析,并应用Lagrange方程进行了行星齿轮液力自动变速器换挡过程动力学分析,得到了考虑行星齿轮系统各构件及轴系的转动惯量的换挡过程动力学方程,为建立换挡过程模型奠定了基础.在升挡过程转矩相,得到了变速器输入轴转矩和离合器传递的摩擦转矩之间的定量关系,给出了转矩相发动机转矩和离合器摩擦转矩的协调控制方法.在升挡过程惯性相,得出了涡轮转速变化率与换挡冲击的关系,为制定换挡过程动力传动系统协调控制策略奠定了基础.对换挡动态过程进行了适当的简化,给出了升挡过程变速器输出轴转矩的近似估计方法.
為瞭從機理上揭示造成換擋遲擊的原因,指導換擋過程建模和製定動力傳動繫統協調控製策略,以1-2升擋過程為例,對研究對象進行瞭運動學分析,併應用Lagrange方程進行瞭行星齒輪液力自動變速器換擋過程動力學分析,得到瞭攷慮行星齒輪繫統各構件及軸繫的轉動慣量的換擋過程動力學方程,為建立換擋過程模型奠定瞭基礎.在升擋過程轉矩相,得到瞭變速器輸入軸轉矩和離閤器傳遞的摩抆轉矩之間的定量關繫,給齣瞭轉矩相髮動機轉矩和離閤器摩抆轉矩的協調控製方法.在升擋過程慣性相,得齣瞭渦輪轉速變化率與換擋遲擊的關繫,為製定換擋過程動力傳動繫統協調控製策略奠定瞭基礎.對換擋動態過程進行瞭適噹的簡化,給齣瞭升擋過程變速器輸齣軸轉矩的近似估計方法.
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