汽车电器
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AUTO ELECTRIC PARTS
2013年
1期
6-9
,共4页
寇青林%王宜海%张铁凯%张勇
寇青林%王宜海%張鐵凱%張勇
구청림%왕의해%장철개%장용
C-NCAP%行人保护%溃缩结构%伤害值%速度螺母
C-NCAP%行人保護%潰縮結構%傷害值%速度螺母
C-NCAP%행인보호%궤축결구%상해치%속도라모
介绍C-NCAP行人保护法规的头部模型校核方法.以新开发的一款乘用车为例,做了行人保护的分析,并针对不能满足法规的刮水器输出轴硬点进行了溃缩结构的弱化设计,就该溃缩结构的核心部件速度螺母的设计和测试做了改进,最后再对优化后的刮水器枢轴结构伤害值做理论校核,溃缩设计可以满足法规要求.
介紹C-NCAP行人保護法規的頭部模型校覈方法.以新開髮的一款乘用車為例,做瞭行人保護的分析,併針對不能滿足法規的颳水器輸齣軸硬點進行瞭潰縮結構的弱化設計,就該潰縮結構的覈心部件速度螺母的設計和測試做瞭改進,最後再對優化後的颳水器樞軸結構傷害值做理論校覈,潰縮設計可以滿足法規要求.
개소C-NCAP행인보호법규적두부모형교핵방법.이신개발적일관승용차위례,주료행인보호적분석,병침대불능만족법규적괄수기수출축경점진행료궤축결구적약화설계,취해궤축결구적핵심부건속도라모적설계화측시주료개진,최후재대우화후적괄수기추축결구상해치주이론교핵,궤축설계가이만족법규요구.
