空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2013年
1期
40-46
,共7页
陈钱%白鹏%尹维龙%冷劲松%李锋
陳錢%白鵬%尹維龍%冷勁鬆%李鋒
진전%백붕%윤유룡%랭경송%리봉
变形飞机%剪切式变后掠%风洞实验%变形结构%变形控制%非定常气动特性%迟滞效应
變形飛機%剪切式變後掠%風洞實驗%變形結構%變形控製%非定常氣動特性%遲滯效應
변형비궤%전절식변후략%풍동실험%변형결구%변형공제%비정상기동특성%지체효응
飞机大尺度全局变形过程中存在诸多需要研究的基础问题,为此构建了研究平台并开展了实验研究.基于飞行器机翼“旋转变后掠”与“剪切变后掠”的气动特性计算结果,设计了气动特性相对较优的飞机外翼段大尺度剪切式变后掠方式；研制了基于可控变形结构与连续变形规律的实验模型；进行了风洞实验研究.结果表明:本文研制的剪切式变后掠飞机在蒙皮、结构、驱动、控制等方面满足气动特性研究的需求；其准定常气动特性曲线显示出变后掠的较大气动效益；其非定常气动特性曲线呈现出滞回环,原因可能在于“机翼附加速度效应”和“流场结构迟滞效应”.
飛機大呎度全跼變形過程中存在諸多需要研究的基礎問題,為此構建瞭研究平檯併開展瞭實驗研究.基于飛行器機翼“鏇轉變後掠”與“剪切變後掠”的氣動特性計算結果,設計瞭氣動特性相對較優的飛機外翼段大呎度剪切式變後掠方式；研製瞭基于可控變形結構與連續變形規律的實驗模型；進行瞭風洞實驗研究.結果錶明:本文研製的剪切式變後掠飛機在矇皮、結構、驅動、控製等方麵滿足氣動特性研究的需求；其準定常氣動特性麯線顯示齣變後掠的較大氣動效益；其非定常氣動特性麯線呈現齣滯迴環,原因可能在于“機翼附加速度效應”和“流場結構遲滯效應”.
비궤대척도전국변형과정중존재제다수요연구적기출문제,위차구건료연구평태병개전료실험연구.기우비행기궤익“선전변후략”여“전절변후략”적기동특성계산결과,설계료기동특성상대교우적비궤외익단대척도전절식변후략방식；연제료기우가공변형결구여련속변형규률적실험모형；진행료풍동실험연구.결과표명:본문연제적전절식변후략비궤재몽피、결구、구동、공제등방면만족기동특성연구적수구；기준정상기동특성곡선현시출변후략적교대기동효익；기비정상기동특성곡선정현출체회배,원인가능재우“궤익부가속도효응”화“류장결구지체효응”.
