空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2013年
1期
9-14
,共6页
流动控制%流动偏转器%测力实验%数值计算%增升%翼型
流動控製%流動偏轉器%測力實驗%數值計算%增升%翼型
류동공제%류동편전기%측력실험%수치계산%증승%익형
针对有限翼展机翼大迎角下的流动分离情况,研究了一种新型流动控制技术——流动偏转器.通过风洞实验和数值计算相结合的方法,既验证了计算的准确性,又阐述了流动偏转器可改善机翼大迎角失速特性的作用.通过对流动方向变化规律和翼面边界层的深入研究,探寻了流动偏转器的控制原理:使来流向机翼吸力面偏转；削弱机翼前缘附近流动的三维效应使流动趋近二元化；使边界层内速度型变得饱满,减小速度型形状因子H12,增大速度型的稳定性,抑制流动分离.
針對有限翼展機翼大迎角下的流動分離情況,研究瞭一種新型流動控製技術——流動偏轉器.通過風洞實驗和數值計算相結閤的方法,既驗證瞭計算的準確性,又闡述瞭流動偏轉器可改善機翼大迎角失速特性的作用.通過對流動方嚮變化規律和翼麵邊界層的深入研究,探尋瞭流動偏轉器的控製原理:使來流嚮機翼吸力麵偏轉；削弱機翼前緣附近流動的三維效應使流動趨近二元化；使邊界層內速度型變得飽滿,減小速度型形狀因子H12,增大速度型的穩定性,抑製流動分離.
침대유한익전궤익대영각하적류동분리정황,연구료일충신형류동공제기술——류동편전기.통과풍동실험화수치계산상결합적방법,기험증료계산적준학성,우천술료류동편전기가개선궤익대영각실속특성적작용.통과대류동방향변화규률화익면변계층적심입연구,탐심료류동편전기적공제원리:사래류향궤익흡력면편전；삭약궤익전연부근류동적삼유효응사류동추근이원화；사변계층내속도형변득포만,감소속도형형상인자H12,증대속도형적은정성,억제류동분리.
