汽车工程师
汽車工程師
기차공정사
TIANJIN AUTO
2013年
7期
33-35
,共3页
行人保护%前保险杠%结构设计
行人保護%前保險槓%結構設計
행인보호%전보험강%결구설계
为优化汽车行人保护缓冲吸能装置设计,确保汽车能够通过行人保护碰撞,文章分析了欧盟的行人碰撞保护技术指令2003/102/EC中对轿车前保险杠试验区域的划分,对外观造型中影响行人保护的正面、两侧及下部的造型进行了分析并给出合理建议,在实践的基础上提出了前保险杠中部及下部的缓冲吸能结构的优化设计方案,指出发泡后的聚丙烯具有高冲击能吸收能力等优点,目前被广泛应用于中部缓冲结构.文章为汽车能顺利通过2003/102/EC,提供了详细的设计参考.
為優化汽車行人保護緩遲吸能裝置設計,確保汽車能夠通過行人保護踫撞,文章分析瞭歐盟的行人踫撞保護技術指令2003/102/EC中對轎車前保險槓試驗區域的劃分,對外觀造型中影響行人保護的正麵、兩側及下部的造型進行瞭分析併給齣閤理建議,在實踐的基礎上提齣瞭前保險槓中部及下部的緩遲吸能結構的優化設計方案,指齣髮泡後的聚丙烯具有高遲擊能吸收能力等優點,目前被廣汎應用于中部緩遲結構.文章為汽車能順利通過2003/102/EC,提供瞭詳細的設計參攷.
위우화기차행인보호완충흡능장치설계,학보기차능구통과행인보호팽당,문장분석료구맹적행인팽당보호기술지령2003/102/EC중대교차전보험강시험구역적화분,대외관조형중영향행인보호적정면、량측급하부적조형진행료분석병급출합리건의,재실천적기출상제출료전보험강중부급하부적완충흡능결구적우화설계방안,지출발포후적취병희구유고충격능흡수능력등우점,목전피엄범응용우중부완충결구.문장위기차능순리통과2003/102/EC,제공료상세적설계삼고.
