铁道运输与经济
鐵道運輸與經濟
철도운수여경제
RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY
2013年
7期
60-64
,共5页
高速客流%跨线模式%换乘模式%影响因素
高速客流%跨線模式%換乘模式%影響因素
고속객류%과선모식%환승모식%영향인소
根据我国高速铁路网距离长、覆盖面大的特点,在分析高速客流分类及组织模式的基础上,从中长途高速客流组织跨线模式和换乘模式的2种模式,分析安全性、旅客服务水平、设备利用率、运输组织复杂性等因素对不同列车组织模式的影响,提出对我国中长途高速列车开行模式的选择,应在客流需求调研的基础上,研究换乘对客流损失率的影响,并建立相应的评价体系,从而提高高速铁路运营组织水平.
根據我國高速鐵路網距離長、覆蓋麵大的特點,在分析高速客流分類及組織模式的基礎上,從中長途高速客流組織跨線模式和換乘模式的2種模式,分析安全性、旅客服務水平、設備利用率、運輸組織複雜性等因素對不同列車組織模式的影響,提齣對我國中長途高速列車開行模式的選擇,應在客流需求調研的基礎上,研究換乘對客流損失率的影響,併建立相應的評價體繫,從而提高高速鐵路運營組織水平.
근거아국고속철로망거리장、복개면대적특점,재분석고속객류분류급조직모식적기출상,종중장도고속객류조직과선모식화환승모식적2충모식,분석안전성、여객복무수평、설비이용솔、운수조직복잡성등인소대불동열차조직모식적영향,제출대아국중장도고속열차개행모식적선택,응재객류수구조연적기출상,연구환승대객류손실솔적영향,병건립상응적평개체계,종이제고고속철로운영조직수평.
