西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
7期
34-38
,共5页
土工格栅填土边坡%动力法%拟静力法
土工格柵填土邊坡%動力法%擬靜力法
토공격책전토변파%동역법%의정역법
文章基于三维拉格朗日有限差分的原理,用拟静力法和动力法来分析土工格栅填土边坡的动力特性和抗震性能.研究结果表明土工格栅能很好地提高填土体的强度和抗震性能;动力法计算结果比拟静立法计算结果更为安全,且只有动力法才能分析出填土边坡失稳的主因.
文章基于三維拉格朗日有限差分的原理,用擬靜力法和動力法來分析土工格柵填土邊坡的動力特性和抗震性能.研究結果錶明土工格柵能很好地提高填土體的彊度和抗震性能;動力法計算結果比擬靜立法計算結果更為安全,且隻有動力法纔能分析齣填土邊坡失穩的主因.
문장기우삼유랍격랑일유한차분적원리,용의정역법화동역법래분석토공격책전토변파적동력특성화항진성능.연구결과표명토공격책능흔호지제고전토체적강도화항진성능;동역법계산결과비의정입법계산결과경위안전,차지유동역법재능분석출전토변파실은적주인.