汽车电器
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AUTO ELECTRIC PARTS
2013年
7期
25-27
,共3页
驾驶授权控制系统%发动机控制模块%腐蚀
駕駛授權控製繫統%髮動機控製模塊%腐蝕
가사수권공제계통%발동궤공제모괴%부식
一辆奔驰ML320不能起动,通过检测与诊断,发现故障的原因是内置式Immobilizer控制模块N73/1(发动机电子防盗控制系统的主控模块)电路板腐蚀,造成与辅助附件控制模块EAM之间的CAN总线通信数据传输中止,导致发动机控制模块N3/10无法收到起动信号,起动机不能工作,燃油喷射系统被锁止.修复N73/1控制单元电路板后,发动机能起动,故障得以排除.
一輛奔馳ML320不能起動,通過檢測與診斷,髮現故障的原因是內置式Immobilizer控製模塊N73/1(髮動機電子防盜控製繫統的主控模塊)電路闆腐蝕,造成與輔助附件控製模塊EAM之間的CAN總線通信數據傳輸中止,導緻髮動機控製模塊N3/10無法收到起動信號,起動機不能工作,燃油噴射繫統被鎖止.脩複N73/1控製單元電路闆後,髮動機能起動,故障得以排除.
일량분치ML320불능기동,통과검측여진단,발현고장적원인시내치식Immobilizer공제모괴N73/1(발동궤전자방도공제계통적주공모괴)전로판부식,조성여보조부건공제모괴EAM지간적CAN총선통신수거전수중지,도치발동궤공제모괴N3/10무법수도기동신호,기동궤불능공작,연유분사계통피쇄지.수복N73/1공제단원전로판후,발동궤능기동,고장득이배제.
