湖南大学学报（自然科学版）
湖南大學學報（自然科學版）
호남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HUNAN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCES EDITION)
2013年
7期
28-33
,共6页
蒋丽忠%龙卫国%余志武%陈令坤%李黎
蔣麗忠%龍衛國%餘誌武%陳令坤%李黎
장려충%룡위국%여지무%진령곤%리려
重载铁路%简支双T梁%辅助钢梁加固%动力响应
重載鐵路%簡支雙T樑%輔助鋼樑加固%動力響應
중재철로%간지쌍T량%보조강량가고%동력향응
heavy-haul railway%simply double-T girder%strengthening of bonding assisted steel beams%dynamic response
既有重载铁路混凝土简支双T桥梁已不能满足现在重载运输的要求,故对既有重载铁路桥梁提出一种加固方法——辅助钢梁加固法.采用列车-轨道-桥梁系统的时变动力分析理论,建立列车-轨道-桥梁系统的空间振动分析模型.本文计算了桥梁加固前后的动力响应和加固后不同速度条件下桥梁的动力响应,将计算结果与现场实车试验作了对比.计算及试验结果表明,采用辅助钢梁加固法能同时显著提高混凝土双T梁的横向和竖向刚度.因此该加固方法是合理可行的.
既有重載鐵路混凝土簡支雙T橋樑已不能滿足現在重載運輸的要求,故對既有重載鐵路橋樑提齣一種加固方法——輔助鋼樑加固法.採用列車-軌道-橋樑繫統的時變動力分析理論,建立列車-軌道-橋樑繫統的空間振動分析模型.本文計算瞭橋樑加固前後的動力響應和加固後不同速度條件下橋樑的動力響應,將計算結果與現場實車試驗作瞭對比.計算及試驗結果錶明,採用輔助鋼樑加固法能同時顯著提高混凝土雙T樑的橫嚮和豎嚮剛度.因此該加固方法是閤理可行的.
기유중재철로혼응토간지쌍T교량이불능만족현재중재운수적요구,고대기유중재철로교량제출일충가고방법——보조강량가고법.채용열차-궤도-교량계통적시변동력분석이론,건립열차-궤도-교량계통적공간진동분석모형.본문계산료교량가고전후적동력향응화가고후불동속도조건하교량적동력향응,장계산결과여현장실차시험작료대비.계산급시험결과표명,채용보조강량가고법능동시현저제고혼응토쌍T량적횡향화수향강도.인차해가고방법시합리가행적.
