长江大学学报（自然版）理工上旬刊
長江大學學報（自然版）理工上旬刊
장강대학학보（자연판）리공상순간
Journal of Yangtze University(Natural Science Edition)
2013年
8期
80-82
,共3页
驱动桥桥壳%冲压%应力%有限元分析
驅動橋橋殼%遲壓%應力%有限元分析
구동교교각%충압%응력%유한원분석
传统冲压工序生产驱动桥桥壳片出现桥壳片翘曲现象,是驱动桥桥壳焊接质量不高的一个主要因素.以某款冲压成型的桥壳片上翘3mm量为例,基于有限元软件进行了桥壳片压平分析,得出了2286.7N时能够满足桥壳压平工艺要求.通过对未压平、压平和过压平3种类型的驱动桥桥壳有限元分析得知,压平后的桥壳应力最小.基于有限元分析进行驱动桥桥壳压平的方法为驱动桥工艺设计提供了一种新的设计方法.
傳統遲壓工序生產驅動橋橋殼片齣現橋殼片翹麯現象,是驅動橋橋殼銲接質量不高的一箇主要因素.以某款遲壓成型的橋殼片上翹3mm量為例,基于有限元軟件進行瞭橋殼片壓平分析,得齣瞭2286.7N時能夠滿足橋殼壓平工藝要求.通過對未壓平、壓平和過壓平3種類型的驅動橋橋殼有限元分析得知,壓平後的橋殼應力最小.基于有限元分析進行驅動橋橋殼壓平的方法為驅動橋工藝設計提供瞭一種新的設計方法.
전통충압공서생산구동교교각편출현교각편교곡현상,시구동교교각한접질량불고적일개주요인소.이모관충압성형적교각편상교3mm량위례,기우유한원연건진행료교각편압평분석,득출료2286.7N시능구만족교각압평공예요구.통과대미압평、압평화과압평3충류형적구동교교각유한원분석득지,압평후적교각응력최소.기우유한원분석진행구동교교각압평적방법위구동교공예설계제공료일충신적설계방법.
