城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2013年
11期
,共1页
埋入式道岔%组装%横向控制
埋入式道岔%組裝%橫嚮控製
매입식도차%조장%횡향공제
文章对武广铁路客运专线、京沪高速铁路、杭甬铁路客运专线无砟道岔施工工艺、测量方法、施工设备等方面的实践进行了总结，对提高施工精度和施工效率进行了技术创新：（1）道岔在组装时先利用弦线对道岔枕木进行平顺性测量，可实现道岔精确落位、减少道岔初步调整时间。（2）桥上道岔可根据与防撞墙的间距设置固定支撑进行控制道岔侧向位移，可实现道岔的稳定性、减少道岔的调整时间。
文章對武廣鐵路客運專線、京滬高速鐵路、杭甬鐵路客運專線無砟道岔施工工藝、測量方法、施工設備等方麵的實踐進行瞭總結，對提高施工精度和施工效率進行瞭技術創新：（1）道岔在組裝時先利用絃線對道岔枕木進行平順性測量，可實現道岔精確落位、減少道岔初步調整時間。（2）橋上道岔可根據與防撞牆的間距設置固定支撐進行控製道岔側嚮位移，可實現道岔的穩定性、減少道岔的調整時間。
문장대무엄철로객운전선、경호고속철로、항용철로객운전선무사도차시공공예、측량방법、시공설비등방면적실천진행료총결，대제고시공정도화시공효솔진행료기술창신：（1）도차재조장시선이용현선대도차침목진행평순성측량，가실현도차정학락위、감소도차초보조정시간。（2）교상도차가근거여방당장적간거설치고정지탱진행공제도차측향위이，가실현도차적은정성、감소도차적조정시간。
