航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2013年
1期
21-27
,共7页
朱兴林%刘东%杨艳慧%牛关梅
硃興林%劉東%楊豔慧%牛關梅
주흥림%류동%양염혜%우관매
FGH96高温合金%有限元方法%包覆挤压%包覆层完整性%挤压比
FGH96高溫閤金%有限元方法%包覆擠壓%包覆層完整性%擠壓比
FGH96고온합금%유한원방법%포복제압%포복층완정성%제압비
采用有限元数值模拟与正交设计相结合的方法对热等静压态FGH96合金包覆挤压过程进行了数值模拟,系统分析了模具模角、工作带长度、入口圆角半径等模具关键结构参数对包覆层完整性、芯料挤压比和成形载荷的影响规律.确定了模具结构参数的最佳组合.结果表明:随着模角的减小、工作带长度的缩短和入口圆角半径的增大,有利于提高包覆层安全性,增大芯料挤压比.
採用有限元數值模擬與正交設計相結閤的方法對熱等靜壓態FGH96閤金包覆擠壓過程進行瞭數值模擬,繫統分析瞭模具模角、工作帶長度、入口圓角半徑等模具關鍵結構參數對包覆層完整性、芯料擠壓比和成形載荷的影響規律.確定瞭模具結構參數的最佳組閤.結果錶明:隨著模角的減小、工作帶長度的縮短和入口圓角半徑的增大,有利于提高包覆層安全性,增大芯料擠壓比.
채용유한원수치모의여정교설계상결합적방법대열등정압태FGH96합금포복제압과정진행료수치모의,계통분석료모구모각、공작대장도、입구원각반경등모구관건결구삼수대포복층완정성、심료제압비화성형재하적영향규률.학정료모구결구삼수적최가조합.결과표명:수착모각적감소、공작대장도적축단화입구원각반경적증대,유리우제고포복층안전성,증대심료제압비.
