江苏大学学报（自然科学版）
江囌大學學報（自然科學版）
강소대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIANGSU UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2013年
3期
254-260
,共7页
细颗粒物%道路测试%轻型汽油车%数量浓度%质量浓度%粒径分布
細顆粒物%道路測試%輕型汽油車%數量濃度%質量濃度%粒徑分佈
세과립물%도로측시%경형기유차%수량농도%질량농도%립경분포
为研究轻型汽油车在南京市区道路上的细颗粒物排放特征,建立了车载测试系统.通过对比实际道路和底盘测功机测试结果探讨了机动车速度、加速度及行驶工况对细颗粒物排放的影响.实际道路下,加速状态下的车辆颗粒物数量、质量浓度明显高于其他行驶状态；在低速情况下,核模态(Dp＜50 nm)细颗粒物数量浓度较大,高速条件下积聚模态(50 nm＜Dp＜565 nm)的颗粒数量较多.底盘测功机试验的颗粒物平均数量浓度为车载试验下的1.62倍,但质量浓度仅为车载试验的0.18倍.粒径100 nm以下的细颗粒物数浓度占整个测试的绝大部分.高速及急加速下,车辆会产生更多细颗粒物.结果表明:实际道路轻型汽油车的细颗粒物排放特性可用该车载系统来描述.
為研究輕型汽油車在南京市區道路上的細顆粒物排放特徵,建立瞭車載測試繫統.通過對比實際道路和底盤測功機測試結果探討瞭機動車速度、加速度及行駛工況對細顆粒物排放的影響.實際道路下,加速狀態下的車輛顆粒物數量、質量濃度明顯高于其他行駛狀態；在低速情況下,覈模態(Dp＜50 nm)細顆粒物數量濃度較大,高速條件下積聚模態(50 nm＜Dp＜565 nm)的顆粒數量較多.底盤測功機試驗的顆粒物平均數量濃度為車載試驗下的1.62倍,但質量濃度僅為車載試驗的0.18倍.粒徑100 nm以下的細顆粒物數濃度佔整箇測試的絕大部分.高速及急加速下,車輛會產生更多細顆粒物.結果錶明:實際道路輕型汽油車的細顆粒物排放特性可用該車載繫統來描述.
위연구경형기유차재남경시구도로상적세과립물배방특정,건립료차재측시계통.통과대비실제도로화저반측공궤측시결과탐토료궤동차속도、가속도급행사공황대세과립물배방적영향.실제도로하,가속상태하적차량과립물수량、질량농도명현고우기타행사상태；재저속정황하,핵모태(Dp＜50 nm)세과립물수량농도교대,고속조건하적취모태(50 nm＜Dp＜565 nm)적과립수량교다.저반측공궤시험적과립물평균수량농도위차재시험하적1.62배,단질량농도부위차재시험적0.18배.립경100 nm이하적세과립물수농도점정개측시적절대부분.고속급급가속하,차량회산생경다세과립물.결과표명:실제도로경형기유차적세과립물배방특성가용해차재계통래묘술.
