都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2013年
1期
87-92
,共6页
地铁%岩石%矿山法%区间隧道%衬砌设计模式%可靠度
地鐵%巖石%礦山法%區間隧道%襯砌設計模式%可靠度
지철%암석%광산법%구간수도%츤체설계모식%가고도
岩石地区地铁矿山法区间隧道衬砌的设计模式长期处于无章可循的状态,亟须合理化、规范化.从结构可靠度的角度出发,分3种模式(铁规破损阶段法、铁规概率极限状态法、建规概率极限状态法)对铁路系统和建工系统的设计模式进行分析研究,提出合理的可靠度设计方法进行P-△分析,并提出区间隧道设计中各个关键参数的合理取值.
巖石地區地鐵礦山法區間隧道襯砌的設計模式長期處于無章可循的狀態,亟鬚閤理化、規範化.從結構可靠度的角度齣髮,分3種模式(鐵規破損階段法、鐵規概率極限狀態法、建規概率極限狀態法)對鐵路繫統和建工繫統的設計模式進行分析研究,提齣閤理的可靠度設計方法進行P-△分析,併提齣區間隧道設計中各箇關鍵參數的閤理取值.
암석지구지철광산법구간수도츤체적설계모식장기처우무장가순적상태,극수합이화、규범화.종결구가고도적각도출발,분3충모식(철규파손계단법、철규개솔겁한상태법、건규개솔겁한상태법)대철로계통화건공계통적설계모식진행분석연구,제출합리적가고도설계방법진행P-△분석,병제출구간수도설계중각개관건삼수적합리취치.
