电气传动
電氣傳動
전기전동
ELECTRIC DRIVE
2013年
5期
33-36,40
,共5页
光伏%并网%软充电%最大功率追踪
光伏%併網%軟充電%最大功率追蹤
광복%병망%연충전%최대공솔추종
对双级式光伏并网逆变器控制算法进行研究,主要包括Boost和全桥逆变器电路.Boost的控制算法完成升压控制和最大功率追踪,升压控制采用软充电的策略保证Boost电路能够将母线电压平稳上升到给定水平.逆变器电路的控制应保证顺利并网和电池板发出的功率平稳输送到电网,提出在低功率下适当降低母线电压来降低并网电流的畸变率.最后对所提出的算法进行相应的仿真和实验验证,结果表明提出的双级式并网逆变器算法具有可行性.
對雙級式光伏併網逆變器控製算法進行研究,主要包括Boost和全橋逆變器電路.Boost的控製算法完成升壓控製和最大功率追蹤,升壓控製採用軟充電的策略保證Boost電路能夠將母線電壓平穩上升到給定水平.逆變器電路的控製應保證順利併網和電池闆髮齣的功率平穩輸送到電網,提齣在低功率下適噹降低母線電壓來降低併網電流的畸變率.最後對所提齣的算法進行相應的倣真和實驗驗證,結果錶明提齣的雙級式併網逆變器算法具有可行性.
대쌍급식광복병망역변기공제산법진행연구,주요포괄Boost화전교역변기전로.Boost적공제산법완성승압공제화최대공솔추종,승압공제채용연충전적책략보증Boost전로능구장모선전압평은상승도급정수평.역변기전로적공제응보증순리병망화전지판발출적공솔평은수송도전망,제출재저공솔하괄당강저모선전압래강저병망전류적기변솔.최후대소제출적산법진행상응적방진화실험험증,결과표명제출적쌍급식병망역변기산법구유가행성.
