电机与控制学报
電機與控製學報
전궤여공제학보
ECTRIC MACHINES AND CONTROL
2013年
5期
1-8
,共8页
韩力%焦晓艳%李景灿%王华
韓力%焦曉豔%李景燦%王華
한력%초효염%리경찬%왕화
无刷双馈电机%材料热属性%运行工况%温度场%有限元法
無刷雙饋電機%材料熱屬性%運行工況%溫度場%有限元法
무쇄쌍궤전궤%재료열속성%운행공황%온도장%유한원법
为研究无刷双馈电机(BDFM)的温度分布规律,分析了定转子间的热耦合、定子铁心与机壳间安装间隙的处理方法,考虑了导热系数随温度的变化以及散热系数随风速的变化,进而提出了定转子全域温度场计算模型.用有限元法计算了BDFM二维稳态和暂态温度场,揭示了不同结构和运行工况下BDFM的温度分布规律.结果表明,最高温度出现在接线盒附近的定子控制绕组;在控制绕组电流频率一定的情况下,增加散热翅高度、提高散热翅风速、减小负载转矩、降低控制绕组电压,可降低温升；采用控制绕组恒压频比控制策略,BDFM在双馈亚同步运行时的温升高于在双馈超同步运行时的温升,而在单馈异步运行和双馈同步运行时,温升明显降低.相似结构感应电机的温度实测数据验证了计算模型的正确性.
為研究無刷雙饋電機(BDFM)的溫度分佈規律,分析瞭定轉子間的熱耦閤、定子鐵心與機殼間安裝間隙的處理方法,攷慮瞭導熱繫數隨溫度的變化以及散熱繫數隨風速的變化,進而提齣瞭定轉子全域溫度場計算模型.用有限元法計算瞭BDFM二維穩態和暫態溫度場,揭示瞭不同結構和運行工況下BDFM的溫度分佈規律.結果錶明,最高溫度齣現在接線盒附近的定子控製繞組;在控製繞組電流頻率一定的情況下,增加散熱翅高度、提高散熱翅風速、減小負載轉矩、降低控製繞組電壓,可降低溫升；採用控製繞組恆壓頻比控製策略,BDFM在雙饋亞同步運行時的溫升高于在雙饋超同步運行時的溫升,而在單饋異步運行和雙饋同步運行時,溫升明顯降低.相似結構感應電機的溫度實測數據驗證瞭計算模型的正確性.
위연구무쇄쌍궤전궤(BDFM)적온도분포규률,분석료정전자간적열우합、정자철심여궤각간안장간극적처리방법,고필료도열계수수온도적변화이급산열계수수풍속적변화,진이제출료정전자전역온도장계산모형.용유한원법계산료BDFM이유은태화잠태온도장,게시료불동결구화운행공황하BDFM적온도분포규률.결과표명,최고온도출현재접선합부근적정자공제요조;재공제요조전류빈솔일정적정황하,증가산열시고도、제고산열시풍속、감소부재전구、강저공제요조전압,가강저온승；채용공제요조항압빈비공제책략,BDFM재쌍궤아동보운행시적온승고우재쌍궤초동보운행시적온승,이재단궤이보운행화쌍궤동보운행시,온승명현강저.상사결구감응전궤적온도실측수거험증료계산모형적정학성.
