城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2013年
5期
36-40
,共5页
双圆盾构隧道%土体位移场%数值模拟%有限差分法
雙圓盾構隧道%土體位移場%數值模擬%有限差分法
쌍원순구수도%토체위이장%수치모의%유한차분법
结合上海轨道交通M6线双圆盾构区间隧道工程,应用有限差分程序FLAC3D分析双圆盾构隧道施工力学行为,对双圆盾构施工扰动引起的土体位移场特性进行监测与数值模拟对比分析.分析表明,数值模拟结果与监测值基本吻合.双圆盾构施工扰动土体位移场特性与单圆盾构类似,但影响范围、量值更大.对于深层土体,计算所得的最大沉降、隆起值分别为-0.042 m、0.08 m,对于浅覆土地层,隧道开挖后,易出现整体上浮现象,隆起值达0.03 m.双圆盾构施工扰动所引起的深层沉降、侧向位移还需要进一步研究.所得结论为进一步研究异形盾构施工环境土工影响提供参考.
結閤上海軌道交通M6線雙圓盾構區間隧道工程,應用有限差分程序FLAC3D分析雙圓盾構隧道施工力學行為,對雙圓盾構施工擾動引起的土體位移場特性進行鑑測與數值模擬對比分析.分析錶明,數值模擬結果與鑑測值基本吻閤.雙圓盾構施工擾動土體位移場特性與單圓盾構類似,但影響範圍、量值更大.對于深層土體,計算所得的最大沉降、隆起值分彆為-0.042 m、0.08 m,對于淺覆土地層,隧道開挖後,易齣現整體上浮現象,隆起值達0.03 m.雙圓盾構施工擾動所引起的深層沉降、側嚮位移還需要進一步研究.所得結論為進一步研究異形盾構施工環境土工影響提供參攷.
결합상해궤도교통M6선쌍원순구구간수도공정,응용유한차분정서FLAC3D분석쌍원순구수도시공역학행위,대쌍원순구시공우동인기적토체위이장특성진행감측여수치모의대비분석.분석표명,수치모의결과여감측치기본문합.쌍원순구시공우동토체위이장특성여단원순구유사,단영향범위、량치경대.대우심층토체,계산소득적최대침강、륭기치분별위-0.042 m、0.08 m,대우천복토지층,수도개알후,역출현정체상부현상,륭기치체0.03 m.쌍원순구시공우동소인기적심층침강、측향위이환수요진일보연구.소득결론위진일보연구이형순구시공배경토공영향제공삼고.
