民用飞机设计与研究
民用飛機設計與研究
민용비궤설계여연구
CIVIL AIRCRAFT DESIGN AND RESEARCH
2012年
z1期
166-168
,共3页
气源%预冷器%温度调节%压力调节%仿真计算
氣源%預冷器%溫度調節%壓力調節%倣真計算
기원%예랭기%온도조절%압력조절%방진계산
本文通过对气源系统调压关断活门、风扇活门以及预冷器等参数特性的匹配,仿真计算了飞机在不同状态及引气构型下系统的性能特性,得到预冷器的换热特性参数、引气高压导管内和各部件内的流速以及压力损失,并对仿真计算结果进行评估,得出以下结论:高压导管内的流速满足设计要求,同时系统的性能满足引气温度及压力的控制要求,系统部件满足设计要求.
本文通過對氣源繫統調壓關斷活門、風扇活門以及預冷器等參數特性的匹配,倣真計算瞭飛機在不同狀態及引氣構型下繫統的性能特性,得到預冷器的換熱特性參數、引氣高壓導管內和各部件內的流速以及壓力損失,併對倣真計算結果進行評估,得齣以下結論:高壓導管內的流速滿足設計要求,同時繫統的性能滿足引氣溫度及壓力的控製要求,繫統部件滿足設計要求.
본문통과대기원계통조압관단활문、풍선활문이급예랭기등삼수특성적필배,방진계산료비궤재불동상태급인기구형하계통적성능특성,득도예랭기적환열특성삼수、인기고압도관내화각부건내적류속이급압력손실,병대방진계산결과진행평고,득출이하결론:고압도관내적류속만족설계요구,동시계통적성능만족인기온도급압력적공제요구,계통부건만족설계요구.
