民用飞机设计与研究
民用飛機設計與研究
민용비궤설계여연구
CIVIL AIRCRAFT DESIGN AND RESEARCH
2012年
z1期
38-42
,共5页
任碧诗%陆波%肖扬%王汉斌
任碧詩%陸波%肖颺%王漢斌
임벽시%륙파%초양%왕한빈
刹车%刹车滑跑距离%自适应迭代算法%非因果建模
剎車%剎車滑跑距離%自適應迭代算法%非因果建模
찰차%찰차활포거리%자괄응질대산법%비인과건모
通过三种不同的计算方法,考虑发动机剩余推力、气动升力、阻力及俯仰力矩的作用,对飞机刹车系统正常工作和功能部分丧失时的刹车滑跑距离进行计算,为飞机构型选择提供参考.
通過三種不同的計算方法,攷慮髮動機剩餘推力、氣動升力、阻力及俯仰力矩的作用,對飛機剎車繫統正常工作和功能部分喪失時的剎車滑跑距離進行計算,為飛機構型選擇提供參攷.
통과삼충불동적계산방법,고필발동궤잉여추력、기동승력、조력급부앙력구적작용,대비궤찰차계통정상공작화공능부분상실시적찰차활포거리진행계산,위비궤구형선택제공삼고.
