城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2013年
12期
37-41
,共5页
张磊%禹浩诺%黄传辉%吴海江
張磊%禹浩諾%黃傳輝%吳海江
장뢰%우호낙%황전휘%오해강
轨道交通%车辆自动门%面轮廓度误差
軌道交通%車輛自動門%麵輪廓度誤差
궤도교통%차량자동문%면륜곽도오차
rail transit%vehicle automatic gates%surface profile error
针对轨道交通车辆自动门面轮廓度误差的评定问题,基于最小区域原理建立了3种车门轮廓面误差的数学模型,并使用Matlab软件优化工具箱进行了求解.基于最小二乘原理建立的数学模型求解结果被用来证明基于最小区域原理建模求解的最优性.实例证明,所提出的车门面轮廓度误差评定方法快速、准确、有效,为企业实施车门质量控制提供了依据.
針對軌道交通車輛自動門麵輪廓度誤差的評定問題,基于最小區域原理建立瞭3種車門輪廓麵誤差的數學模型,併使用Matlab軟件優化工具箱進行瞭求解.基于最小二乘原理建立的數學模型求解結果被用來證明基于最小區域原理建模求解的最優性.實例證明,所提齣的車門麵輪廓度誤差評定方法快速、準確、有效,為企業實施車門質量控製提供瞭依據.
침대궤도교통차량자동문면륜곽도오차적평정문제,기우최소구역원리건립료3충차문륜곽면오차적수학모형,병사용Matlab연건우화공구상진행료구해.기우최소이승원리건립적수학모형구해결과피용래증명기우최소구역원리건모구해적최우성.실예증명,소제출적차문면륜곽도오차평정방법쾌속、준학、유효,위기업실시차문질량공제제공료의거.
