汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2013年
1期
16-20
,共5页
加热器%抽汽压损%凝汽系数法%热经济性
加熱器%抽汽壓損%凝汽繫數法%熱經濟性
가열기%추기압손%응기계수법%열경제성
采用凝汽系数法,从反平衡的角度出发,针对不同型式的加热器,通过严密的数学推导,得出了加热器压损对经济性影响的凝汽系数模型.以超超临界参数1 000MW机组为研究对象,运用所建立的凝汽系数模型定量分析了抽汽压损对该机组热经济性的影响,并将凝汽系数法模型与等效热降法模型的计算结果进行了对比,结果表明,凝汽系数法具有模型简捷、结果准确的特点.
採用凝汽繫數法,從反平衡的角度齣髮,針對不同型式的加熱器,通過嚴密的數學推導,得齣瞭加熱器壓損對經濟性影響的凝汽繫數模型.以超超臨界參數1 000MW機組為研究對象,運用所建立的凝汽繫數模型定量分析瞭抽汽壓損對該機組熱經濟性的影響,併將凝汽繫數法模型與等效熱降法模型的計算結果進行瞭對比,結果錶明,凝汽繫數法具有模型簡捷、結果準確的特點.
채용응기계수법,종반평형적각도출발,침대불동형식적가열기,통과엄밀적수학추도,득출료가열기압손대경제성영향적응기계수모형.이초초림계삼수1 000MW궤조위연구대상,운용소건립적응기계수모형정량분석료추기압손대해궤조열경제성적영향,병장응기계수법모형여등효열강법모형적계산결과진행료대비,결과표명,응기계수법구유모형간첩、결과준학적특점.
