机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2013年
1期
116-122
,共7页
面接触%油膜厚度%局部动压效应%气穴%表面粗糙度
麵接觸%油膜厚度%跼部動壓效應%氣穴%錶麵粗糙度
면접촉%유막후도%국부동압효응%기혈%표면조조도
使用面接触光干涉油膜厚度测量系统对阶梯轴承两平行平面间油膜厚度进行测量,试验中以静止的阶梯滑块平面和旋转的光学透明圆盘平面构成面接触润滑副,且两润滑平面始终保持平行,在不同的载荷条件下,对油膜厚度-速度曲线进行相关测量并对气穴现象进行观察.结果表明:测得的油膜厚度-速度曲线分为两个区,低速下的第Ⅰ区油膜厚度对速度无明显依赖性,且厚度较薄;随速度增加油膜厚度发生阶跃性增长进入第Ⅱ区,此时油膜厚度与速度在对数坐标下呈线性关系.不同的粘度和载荷对应的两个区的转化速度不同.对这一问题进行理论分析,得出与试验结果相同的结论.第Ⅰ区的承载力主要由表面粗糙度产生的局部流体动压效应引起的,第Ⅱ区则主要由阶梯轴承的流体动压效应产生.
使用麵接觸光榦涉油膜厚度測量繫統對階梯軸承兩平行平麵間油膜厚度進行測量,試驗中以靜止的階梯滑塊平麵和鏇轉的光學透明圓盤平麵構成麵接觸潤滑副,且兩潤滑平麵始終保持平行,在不同的載荷條件下,對油膜厚度-速度麯線進行相關測量併對氣穴現象進行觀察.結果錶明:測得的油膜厚度-速度麯線分為兩箇區,低速下的第Ⅰ區油膜厚度對速度無明顯依賴性,且厚度較薄;隨速度增加油膜厚度髮生階躍性增長進入第Ⅱ區,此時油膜厚度與速度在對數坐標下呈線性關繫.不同的粘度和載荷對應的兩箇區的轉化速度不同.對這一問題進行理論分析,得齣與試驗結果相同的結論.第Ⅰ區的承載力主要由錶麵粗糙度產生的跼部流體動壓效應引起的,第Ⅱ區則主要由階梯軸承的流體動壓效應產生.
사용면접촉광간섭유막후도측량계통대계제축승량평행평면간유막후도진행측량,시험중이정지적계제활괴평면화선전적광학투명원반평면구성면접촉윤활부,차량윤활평면시종보지평행,재불동적재하조건하,대유막후도-속도곡선진행상관측량병대기혈현상진행관찰.결과표명:측득적유막후도-속도곡선분위량개구,저속하적제Ⅰ구유막후도대속도무명현의뢰성,차후도교박;수속도증가유막후도발생계약성증장진입제Ⅱ구,차시유막후도여속도재대수좌표하정선성관계.불동적점도화재하대응적량개구적전화속도불동.대저일문제진행이론분석,득출여시험결과상동적결론.제Ⅰ구적승재력주요유표면조조도산생적국부류체동압효응인기적,제Ⅱ구칙주요유계제축승적류체동압효응산생.