公路与汽运
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공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2013年
1期
186-192
,共7页
隧道%支护结构%参数化有限元%优化设计
隧道%支護結構%參數化有限元%優化設計
수도%지호결구%삼수화유한원%우화설계
运用APDL参数化有限元语言编制用户程序对隧道支护结构进行优化,得到了在满足围岩稳定性要求基础上的优化结果,通过对不同优化结果的分析,对优化结果进行适当调整,给出了几种较为合理的优化方案；根据数值分析结果对给出的几种支护结构优化方案进行围岩位移场和应力场、支护结构受力对比分析,根据分析结果提出了较为经济、合理的支护结构优化方案.
運用APDL參數化有限元語言編製用戶程序對隧道支護結構進行優化,得到瞭在滿足圍巖穩定性要求基礎上的優化結果,通過對不同優化結果的分析,對優化結果進行適噹調整,給齣瞭幾種較為閤理的優化方案；根據數值分析結果對給齣的幾種支護結構優化方案進行圍巖位移場和應力場、支護結構受力對比分析,根據分析結果提齣瞭較為經濟、閤理的支護結構優化方案.
운용APDL삼수화유한원어언편제용호정서대수도지호결구진행우화,득도료재만족위암은정성요구기출상적우화결과,통과대불동우화결과적분석,대우화결과진행괄당조정,급출료궤충교위합리적우화방안；근거수치분석결과대급출적궤충지호결구우화방안진행위암위이장화응력장、지호결구수력대비분석,근거분석결과제출료교위경제、합리적지호결구우화방안.
