北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2013年
1期
17-19
,共3页
可变进气歧管%流量系数%优化设计
可變進氣歧管%流量繫數%優化設計
가변진기기관%류량계수%우화설계
由于传统的进气歧管设计往往要按照发动机的具体要求,或者按照高转速的要求设计,或者按照低转速的要求设计,再或者采用折中的办法,但是无论哪种设计,都不能兼顾不同转速时的需求,这时可变进气歧管应运而生,能够适应不同的发动机转速要求.文中对某型可变进气歧管进行仿真分析,分析其在不同工况下的进气均匀性是否满足设计要求.
由于傳統的進氣歧管設計往往要按照髮動機的具體要求,或者按照高轉速的要求設計,或者按照低轉速的要求設計,再或者採用摺中的辦法,但是無論哪種設計,都不能兼顧不同轉速時的需求,這時可變進氣歧管應運而生,能夠適應不同的髮動機轉速要求.文中對某型可變進氣歧管進行倣真分析,分析其在不同工況下的進氣均勻性是否滿足設計要求.
유우전통적진기기관설계왕왕요안조발동궤적구체요구,혹자안조고전속적요구설계,혹자안조저전속적요구설계,재혹자채용절중적판법,단시무론나충설계,도불능겸고불동전속시적수구,저시가변진기기관응운이생,능구괄응불동적발동궤전속요구.문중대모형가변진기기관진행방진분석,분석기재불동공황하적진기균균성시부만족설계요구.
