动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2013年
2期
135-140
,共6页
周兰欣%惠雪松%李卫华%马少帅%孙会亮
週蘭訢%惠雪鬆%李衛華%馬少帥%孫會亮
주란흔%혜설송%리위화%마소수%손회량
直接空冷凝汽器%旋转流场%喷雾增湿%数值模拟
直接空冷凝汽器%鏇轉流場%噴霧增濕%數值模擬
직접공냉응기기%선전류장%분무증습%수치모의
基于Simple算法和k-ε模型,采用MRF模型处理风机模型,并综合两相流、传热传质理论,对某600 MW直接空冷机组的一个单元进行了三维数值模拟,分析了喷雾增湿对空冷凝汽器压力的影响,结果表明:应用MRF模型处理风机后,单元内空气旋转上升,空气流场和换热器表面温度场分布更接近实际情况；喷嘴距风机栈桥中心线3.5m、距风机导流筒出口平面高度1.6m,喷雾方向在xy平面与y轴正向夹角210°、喷嘴压力为0.8 MPa、喷嘴孔径为0.4mm时,凝汽器压力降幅最大,为8.97 kPa.
基于Simple算法和k-ε模型,採用MRF模型處理風機模型,併綜閤兩相流、傳熱傳質理論,對某600 MW直接空冷機組的一箇單元進行瞭三維數值模擬,分析瞭噴霧增濕對空冷凝汽器壓力的影響,結果錶明:應用MRF模型處理風機後,單元內空氣鏇轉上升,空氣流場和換熱器錶麵溫度場分佈更接近實際情況；噴嘴距風機棧橋中心線3.5m、距風機導流筒齣口平麵高度1.6m,噴霧方嚮在xy平麵與y軸正嚮夾角210°、噴嘴壓力為0.8 MPa、噴嘴孔徑為0.4mm時,凝汽器壓力降幅最大,為8.97 kPa.
기우Simple산법화k-ε모형,채용MRF모형처리풍궤모형,병종합량상류、전열전질이론,대모600 MW직접공랭궤조적일개단원진행료삼유수치모의,분석료분무증습대공냉응기기압력적영향,결과표명:응용MRF모형처리풍궤후,단원내공기선전상승,공기류장화환열기표면온도장분포경접근실제정황；분취거풍궤잔교중심선3.5m、거풍궤도류통출구평면고도1.6m,분무방향재xy평면여y축정향협각210°、분취압력위0.8 MPa、분취공경위0.4mm시,응기기압력강폭최대,위8.97 kPa.
