中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2013年
4期
557-561
,共5页
蔡静%过学迅%方志刚%徐冠能
蔡靜%過學迅%方誌剛%徐冠能
채정%과학신%방지강%서관능
动力转向%转阀%正交试验%助力性能
動力轉嚮%轉閥%正交試驗%助力性能
동력전향%전벌%정교시험%조력성능
为研究转阀式液压动力转向系统的助力性能,利用AMESim软件和LMS Virtual.Lab Motion软件建立了液压动力转向车辆的联合仿真模型,以转向轻便性和“路感”为评价指标进行正交试验,分析了动力转向系统供油量、转阀阀口尺寸及扭杆刚度对动力转向系统助力性能的影响.分析结果表明,对轻便性影响最大的参数为系统供油量,对“路感”影响最大的参数为扭杆刚度；正交优化后的转向系统“路感”较优化前明显增强.
為研究轉閥式液壓動力轉嚮繫統的助力性能,利用AMESim軟件和LMS Virtual.Lab Motion軟件建立瞭液壓動力轉嚮車輛的聯閤倣真模型,以轉嚮輕便性和“路感”為評價指標進行正交試驗,分析瞭動力轉嚮繫統供油量、轉閥閥口呎吋及扭桿剛度對動力轉嚮繫統助力性能的影響.分析結果錶明,對輕便性影響最大的參數為繫統供油量,對“路感”影響最大的參數為扭桿剛度；正交優化後的轉嚮繫統“路感”較優化前明顯增彊.
위연구전벌식액압동력전향계통적조력성능,이용AMESim연건화LMS Virtual.Lab Motion연건건립료액압동력전향차량적연합방진모형,이전향경편성화“로감”위평개지표진행정교시험,분석료동력전향계통공유량、전벌벌구척촌급뉴간강도대동력전향계통조력성능적영향.분석결과표명,대경편성영향최대적삼수위계통공유량,대“로감”영향최대적삼수위뉴간강도；정교우화후적전향계통“로감”교우화전명현증강.
