广东造船
廣東造船
엄동조선
GUANGDONG SHIPBUILDING
2012年
6期
28-29
,共2页
船舶工业%海洋渔业%可持续发展%暗流%世界%船舶市场%海洋工程船%工程装备
船舶工業%海洋漁業%可持續髮展%暗流%世界%船舶市場%海洋工程船%工程裝備
선박공업%해양어업%가지속발전%암류%세계%선박시장%해양공정선%공정장비
2012年，世界船舶工业风云再起。一方面，全球船市持续低迷，1—9月新接订单3111万载重吨，同比下降53％；手持订单2．75亿载重吨，较年初下降29％。船企普现“订单荒”；另一方面，海洋工程装备市场火爆依旧，1—9月海工市场共成交合同金额507亿美元，其中钻井平台成交48座，生产平台成交26座，海洋工程船217艘，海工领域早期弄潮儿终于赢得回报。虽然船舶市场依旧持续了危机后的低迷，但暗流涌动下呈现诸多新特点。
2012年，世界船舶工業風雲再起。一方麵，全毬船市持續低迷，1—9月新接訂單3111萬載重噸，同比下降53％；手持訂單2．75億載重噸，較年初下降29％。船企普現“訂單荒”；另一方麵，海洋工程裝備市場火爆依舊，1—9月海工市場共成交閤同金額507億美元，其中鑽井平檯成交48座，生產平檯成交26座，海洋工程船217艘，海工領域早期弄潮兒終于贏得迴報。雖然船舶市場依舊持續瞭危機後的低迷，但暗流湧動下呈現諸多新特點。
2012년，세계선박공업풍운재기。일방면，전구선시지속저미，1—9월신접정단3111만재중둔，동비하강53％；수지정단2．75억재중둔，교년초하강29％。선기보현“정단황”；령일방면，해양공정장비시장화폭의구，1—9월해공시장공성교합동금액507억미원，기중찬정평태성교48좌，생산평태성교26좌，해양공정선217소，해공영역조기롱조인종우영득회보。수연선박시장의구지속료위궤후적저미，단암류용동하정현제다신특점。
