中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2014年
2期
64-69
,共6页
道路工程%弱盐渍土%压实特性%振动参数%正交试验%方差分析
道路工程%弱鹽漬土%壓實特性%振動參數%正交試驗%方差分析
도로공정%약염지토%압실특성%진동삼수%정교시험%방차분석
通过振动台试验,研究弱盐渍土的压实特性,分析了填料方式、时间、频率、振幅、含水率、加速度、土样重复利用次数等对弱盐渍土振动压实特性的影响和变化规律,确定了最优振动压实参数,解决了盐渍土不易压实的技术难题.结果分析表明:在最佳含水率状态下,振动最佳参数宜选用振幅为0.7～1.0 mm,频率为35～40 Hz,振动时间为5～7 min,在相同加速度条件下,振动参数宜采用低频率高振幅的组合,每层压实厚度不宜超过15～20 cm.
通過振動檯試驗,研究弱鹽漬土的壓實特性,分析瞭填料方式、時間、頻率、振幅、含水率、加速度、土樣重複利用次數等對弱鹽漬土振動壓實特性的影響和變化規律,確定瞭最優振動壓實參數,解決瞭鹽漬土不易壓實的技術難題.結果分析錶明:在最佳含水率狀態下,振動最佳參數宜選用振幅為0.7～1.0 mm,頻率為35～40 Hz,振動時間為5～7 min,在相同加速度條件下,振動參數宜採用低頻率高振幅的組閤,每層壓實厚度不宜超過15～20 cm.
통과진동태시험,연구약염지토적압실특성,분석료전료방식、시간、빈솔、진폭、함수솔、가속도、토양중복이용차수등대약염지토진동압실특성적영향화변화규률,학정료최우진동압실삼수,해결료염지토불역압실적기술난제.결과분석표명:재최가함수솔상태하,진동최가삼수의선용진폭위0.7～1.0 mm,빈솔위35～40 Hz,진동시간위5～7 min,재상동가속도조건하,진동삼수의채용저빈솔고진폭적조합,매층압실후도불의초과15～20 cm.
