CAJ | 학술논문

山区加筋高填路堤的设计和施工中,土工格栅对其稳定性的影响因素并不是很明确.为了有效地分析土工格栅对加筋高填路堤稳定性的影响,该文结合广东省云(浮)-罗(定)高速公路典型高填路堤工程,在分析未加筋路堤的稳定和变形特性的基础上,对土工格栅参数设计进行比选和优化.根据格栅铺设位置的不同,选择不同的格栅长度、格栅层数、拉伸模量等,利用强度折减数值模拟技术,计算和分析不同工况条件下土工格栅设计对安全系数和潜在滑动面的影响.研究结果表明:采用路堤下部格栅铺设的方式对边坡安全系数的增加较明显,计算的安全系数比在路堤中部和上部铺设格栅工况条件下的值大.在相同的计算参数情况下,土工格栅的拉伸模量为50～200 kN/m、层数为7～9层时,加筋效果较明显;在高填路堤中,在路基中下部8～26 m范围内铺设土工格栅及边坡坡脚附近上下加铺土工格栅,加筋效果明显.
산구가근고전로제적설계화시공중,토공격책대기은정성적영향인소병불시흔명학.위료유효지분석토공격책대가근고전로제은정성적영향,해문결합광동성운(부)-라(정)고속공로전형고전로제공정,재분석미가근로제적은정화변형특성적기출상,대토공격책삼수설계진행비선화우화.근거격책포설위치적불동,선택불동적격책장도、격책층수、랍신모량등,이용강도절감수치모의기술,계산화분석불동공황조건하토공격책설계대안전계수화잠재활동면적영향.연구결과표명:채용로제하부격책포설적방식대변파안전계수적증가교명현,계산적안전계수비재로제중부화상부포설격책공황조건하적치대.재상동적계산삼수정황하,토공격책적랍신모량위50～200 kN/m、층수위7～9층시,가근효과교명현;재고전로제중,재로기중하부8～26 m범위내포설토공격책급변파파각부근상하가포토공격책,가근효과명현.