红外与激光工程
紅外與激光工程
홍외여격광공정
INFRARED AND LASER ENGINEERING
2013年
1期
20-25
,共6页
韩玉阁%成志铎%任登凤%宣益民
韓玉閣%成誌鐸%任登鳳%宣益民
한옥각%성지탁%임등봉%선익민
装甲车辆%地面背景%热交互作用%红外仿真
裝甲車輛%地麵揹景%熱交互作用%紅外倣真
장갑차량%지면배경%열교호작용%홍외방진
为了全面揭示装甲车辆与地面背景之间热交互作用对地面背景温度以及红外辐射特性的影响,建立了装甲车辆和地面背景的温度和红外辐射特性的模型,重点考虑了装甲车辆与地面之间的传热.通过对地面和履带相关力学关系的引入,建立运动车辆和地面之间热学以及力学的模型,采用了动网格方法对车辆目标在运动后对地面所产生的沉陷现象及在地面上留下的热痕迹进行模拟仿真.基于红外辐射理论,综合考虑自身辐射、反射辐射以及大气传输特性,计算了车辆在3种不同状态下与地面背景之间的热交互作用及红外辐射特征分布,并比较了模拟温度与实验测量温度的误差,验证了模型的精度.仿真结果表明:该方法对地面目标的隐身设计和隐身技术评估具有十分重要的意义.
為瞭全麵揭示裝甲車輛與地麵揹景之間熱交互作用對地麵揹景溫度以及紅外輻射特性的影響,建立瞭裝甲車輛和地麵揹景的溫度和紅外輻射特性的模型,重點攷慮瞭裝甲車輛與地麵之間的傳熱.通過對地麵和履帶相關力學關繫的引入,建立運動車輛和地麵之間熱學以及力學的模型,採用瞭動網格方法對車輛目標在運動後對地麵所產生的沉陷現象及在地麵上留下的熱痕跡進行模擬倣真.基于紅外輻射理論,綜閤攷慮自身輻射、反射輻射以及大氣傳輸特性,計算瞭車輛在3種不同狀態下與地麵揹景之間的熱交互作用及紅外輻射特徵分佈,併比較瞭模擬溫度與實驗測量溫度的誤差,驗證瞭模型的精度.倣真結果錶明:該方法對地麵目標的隱身設計和隱身技術評估具有十分重要的意義.
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