CAJ | 학술논문

为提高模具设计速度和模具设计质量，利用DYNAFORM进行拉延成形模拟，并生成相关的板料成形结果文件。进行基于DYNAFORM的车门模面前处理，经过DYNAFORM初步处理，完成板料成形设置，包括毛坯定位，凸凹模、压边圈定位，设置工序、控制参数。进行DYNAFORM求解器计算，后处理得到厚度变化过程和成型极限图，分析变形过程。模拟后得到结果：板料厚度不应低于0.56mm，最终选定80吨为所需冲压力，成形极限图FLD得出车门局部拉裂和起皱数据表。利用板料成形模拟技术可以及时发现模具成形质量问题，为实际的研究、开发和生产等流程节约了时间和成本。
위제고모구설계속도화모구설계질량，이용DYNAFORM진행랍연성형모의，병생성상관적판료성형결과문건。진행기우DYNAFORM적차문모면전처리，경과DYNAFORM초보처리，완성판료성형설치，포괄모배정위，철요모、압변권정위，설치공서、공제삼수。진행DYNAFORM구해기계산，후처리득도후도변화과정화성형겁한도，분석변형과정。모의후득도결과：판료후도불응저우0.56mm，최종선정80둔위소수충압력，성형겁한도FLD득출차문국부랍렬화기추수거표。이용판료성형모의기술가이급시발현모구성형질량문제，위실제적연구、개발화생산등류정절약료시간화성본。