工程与建设
工程與建設
공정여건설
ENGINEERING AND CONSTRUCTION
2014年
3期
317-318
,共2页
区域化%生态%公共交通%非机动化交通
區域化%生態%公共交通%非機動化交通
구역화%생태%공공교통%비궤동화교통
文章针对我国城市交通所存在普遍问题，结合公共交通向导发展TOD（Transit Oriented Development ，简称TOD）策略，对城市公共交通的发展进行阐述与研究，并提出城市分“区域”发展生态公共交通模式，即在发展、完善城市道路建设的前提下，在城市中划分出部分重点区域，仅允许公共交通和非机动化交通混合运行，从而在城市中实现控制小汽车出行的目标。
文章針對我國城市交通所存在普遍問題，結閤公共交通嚮導髮展TOD（Transit Oriented Development ，簡稱TOD）策略，對城市公共交通的髮展進行闡述與研究，併提齣城市分“區域”髮展生態公共交通模式，即在髮展、完善城市道路建設的前提下，在城市中劃分齣部分重點區域，僅允許公共交通和非機動化交通混閤運行，從而在城市中實現控製小汽車齣行的目標。
문장침대아국성시교통소존재보편문제，결합공공교통향도발전TOD（Transit Oriented Development ，간칭TOD）책략，대성시공공교통적발전진행천술여연구，병제출성시분“구역”발전생태공공교통모식，즉재발전、완선성시도로건설적전제하，재성시중화분출부분중점구역，부윤허공공교통화비궤동화교통혼합운행，종이재성시중실현공제소기차출행적목표。
