武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2013年
3期
553-557
,共5页
新建海船%拖航编队%桥梁净空%可行性%安全保障
新建海船%拖航編隊%橋樑淨空%可行性%安全保障
신건해선%타항편대%교량정공%가행성%안전보장
new-built seagoing vessel%towing formation%clearance of bridge%adaptability%safety
选取新建的总吨位30 000海船为对象,分析该海船编队由武汉港发航通过长江的第一道跨河建筑物关口,即黄石长江大桥的可行性,通过船舶操纵理论与数学方法,重点研究黄石长江大桥通航尺度海船与船队在风、流影响下需求通航宽度的适应性.
選取新建的總噸位30 000海船為對象,分析該海船編隊由武漢港髮航通過長江的第一道跨河建築物關口,即黃石長江大橋的可行性,通過船舶操縱理論與數學方法,重點研究黃石長江大橋通航呎度海船與船隊在風、流影響下需求通航寬度的適應性.
선취신건적총둔위30 000해선위대상,분석해해선편대유무한항발항통과장강적제일도과하건축물관구,즉황석장강대교적가행성,통과선박조종이론여수학방법,중점연구황석장강대교통항척도해선여선대재풍、류영향하수구통항관도적괄응성.
