CAJ | 학술논문

本文在研究了西藏那曲海拔4600米的高原高寒地区的路基、砼路面破损的机理后，提出了用砂砾等透水性材料换填老路基土以保证路基体填料的天然含水量小于起始冻胀含水量、在最大冻结深度以下设置路基纵横向盲沟排水系统以保证路基体内的地下水位低于最大冻结深度、取消常规砼路面施工中的真空吸水工序以保证砼路面表面不因过早失水收缩而产生表面裂缝及采用抗冻砼配合比和加强对砼路面的保温养护等防止该地区路基、砼路面破损的设计技术，再将该设计技术应用于该地区的工程实践中，取得了良好的实际效果。
본문재연구료서장나곡해발4600미적고원고한지구적로기、동로면파손적궤리후，제출료용사력등투수성재료환전로로기토이보증로기체전료적천연함수량소우기시동창함수량、재최대동결심도이하설치로기종횡향맹구배수계통이보증로기체내적지하수위저우최대동결심도、취소상규동로면시공중적진공흡수공서이보증동로면표면불인과조실수수축이산생표면렬봉급채용항동동배합비화가강대동로면적보온양호등방지해지구로기、동로면파손적설계기술，재장해설계기술응용우해지구적공정실천중，취득료량호적실제효과。