润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2013年
6期
69-72
,共4页
邓林章%张鹏%程永奇%孙友松%朱明达
鄧林章%張鵬%程永奇%孫友鬆%硃明達
산림장%장붕%정영기%손우송%주명체
静摩擦力%动摩擦力%摩擦因数%爬行%复合材料
靜摩抆力%動摩抆力%摩抆因數%爬行%複閤材料
정마찰력%동마찰력%마찰인수%파행%복합재료
static friction%kinetic friction%friction coefficient%stick-slip%composites
在改造的摩擦试验机上，研究低速条件下，碳纤维织物／环氧树脂复合材料与45＃钢干摩擦时，速度、压力、润滑组分等对其动静摩擦特性转变过程的影响。结果表明：石墨和MoS 2比值为23时，碳纤维织物／环氧树脂复合材料的静摩擦因数随着压力的增大先增大后减小，且动静摩擦因数之差较小，最小为0.004，；石墨和MoS 2比值为27时，速度对静摩擦因数的影响作用处支配地位。在低速下，动静摩擦因数之差随着压力的增大先减小后增大，而动、静摩擦因数差值过大将出现明显的爬行现象。
在改造的摩抆試驗機上，研究低速條件下，碳纖維織物／環氧樹脂複閤材料與45＃鋼榦摩抆時，速度、壓力、潤滑組分等對其動靜摩抆特性轉變過程的影響。結果錶明：石墨和MoS 2比值為23時，碳纖維織物／環氧樹脂複閤材料的靜摩抆因數隨著壓力的增大先增大後減小，且動靜摩抆因數之差較小，最小為0.004，；石墨和MoS 2比值為27時，速度對靜摩抆因數的影響作用處支配地位。在低速下，動靜摩抆因數之差隨著壓力的增大先減小後增大，而動、靜摩抆因數差值過大將齣現明顯的爬行現象。
재개조적마찰시험궤상，연구저속조건하，탄섬유직물／배양수지복합재료여45＃강간마찰시，속도、압력、윤활조분등대기동정마찰특성전변과정적영향。결과표명：석묵화MoS 2비치위23시，탄섬유직물／배양수지복합재료적정마찰인수수착압력적증대선증대후감소，차동정마찰인수지차교소，최소위0.004，；석묵화MoS 2비치위27시，속도대정마찰인수적영향작용처지배지위。재저속하，동정마찰인수지차수착압력적증대선감소후증대，이동、정마찰인수차치과대장출현명현적파행현상。
10.3969/j.issn.0254-0150.2013.06.014
