低温建筑技术
低溫建築技術
저온건축기술
LOW TEMPERATURE ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2013年
2期
94-96
,共3页
超长桩群桩%沉降计算%等代墩基法%有效桩长
超長樁群樁%沉降計算%等代墩基法%有效樁長
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随着高速铁路的逐渐普及,房屋建筑的高度和复杂性逐渐提高,这些工程对地基的承载力和沉降有很高的要求,超长桩群桩具有承载力高,沉降量小等优点被广泛使用.但是超长桩荷载传递机理的研究目前仍然不够清楚,超长桩群桩的沉降计算大都采用等代墩基法进行计算.它们计算桩端平面处的附加应力时与实际情况相差较大,沉降计算的误差偏大,导致结构设计中往往过于保守,造成很大的工程浪费.本文在此基础上提出有效桩长计算方法并对超长桩的受力机理及群桩效应问题进行一些探讨,对当前群桩沉降计算方法进行评价,为超长桩群桩的沉降计算提供一些参考.
隨著高速鐵路的逐漸普及,房屋建築的高度和複雜性逐漸提高,這些工程對地基的承載力和沉降有很高的要求,超長樁群樁具有承載力高,沉降量小等優點被廣汎使用.但是超長樁荷載傳遞機理的研究目前仍然不夠清楚,超長樁群樁的沉降計算大都採用等代墩基法進行計算.它們計算樁耑平麵處的附加應力時與實際情況相差較大,沉降計算的誤差偏大,導緻結構設計中往往過于保守,造成很大的工程浪費.本文在此基礎上提齣有效樁長計算方法併對超長樁的受力機理及群樁效應問題進行一些探討,對噹前群樁沉降計算方法進行評價,為超長樁群樁的沉降計算提供一些參攷.
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