汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2013年
1期
72-81
,共10页
组合踏板%集成总泵(组合缸)%离合器强迫结合、分离装置%脚感器%时间占有比%人机工程
組閤踏闆%集成總泵(組閤缸)%離閤器彊迫結閤、分離裝置%腳感器%時間佔有比%人機工程
조합답판%집성총빙(조합항)%리합기강박결합、분리장치%각감기%시간점유비%인궤공정
在汽车向着多功能化与高智能化发展的同时,不得不面对着愈来愈多的控制环节,思考是否它们已到达或超出人类机体所能控制的极限.虽然目前车体某些智能化装备能让人类从繁琐的控制中解脱一部分精力与体力出来,甚至做出人力所不能达的更快更好的控制,但是面对日益加大的车流量、日益提高的车速,以及单次驾车里程数和连续驾车时间的增高,驾车疲劳性与紧张性也就愈显突出.当这种疲劳与紧张超出人的耐力与反应时,也就不可避免地发生安全事故.简化控制就是在保证车身能够完成所有安全动作的有效时间范围内,而对人体提出的“捷径控制”要求,该要求不仅缩小了人控对这有效时间的占有比,而且还因为动作的简化而降低了人的疲劳性与紧张性.单控制动就是简化了驾驶员脚对踏板的控制动作,为目前驾驶员急需解决的一项安全行车,提供了一种较好的研究课题.
在汽車嚮著多功能化與高智能化髮展的同時,不得不麵對著愈來愈多的控製環節,思攷是否它們已到達或超齣人類機體所能控製的極限.雖然目前車體某些智能化裝備能讓人類從繁瑣的控製中解脫一部分精力與體力齣來,甚至做齣人力所不能達的更快更好的控製,但是麵對日益加大的車流量、日益提高的車速,以及單次駕車裏程數和連續駕車時間的增高,駕車疲勞性與緊張性也就愈顯突齣.噹這種疲勞與緊張超齣人的耐力與反應時,也就不可避免地髮生安全事故.簡化控製就是在保證車身能夠完成所有安全動作的有效時間範圍內,而對人體提齣的“捷徑控製”要求,該要求不僅縮小瞭人控對這有效時間的佔有比,而且還因為動作的簡化而降低瞭人的疲勞性與緊張性.單控製動就是簡化瞭駕駛員腳對踏闆的控製動作,為目前駕駛員急需解決的一項安全行車,提供瞭一種較好的研究課題.
재기차향착다공능화여고지능화발전적동시,불득불면대착유래유다적공제배절,사고시부타문이도체혹초출인류궤체소능공제적겁한.수연목전차체모사지능화장비능양인류종번쇄적공제중해탈일부분정력여체력출래,심지주출인력소불능체적경쾌경호적공제,단시면대일익가대적차류량、일익제고적차속,이급단차가차리정수화련속가차시간적증고,가차피로성여긴장성야취유현돌출.당저충피로여긴장초출인적내력여반응시,야취불가피면지발생안전사고.간화공제취시재보증차신능구완성소유안전동작적유효시간범위내,이대인체제출적“첩경공제”요구,해요구불부축소료인공대저유효시간적점유비,이차환인위동작적간화이강저료인적피로성여긴장성.단공제동취시간화료가사원각대답판적공제동작,위목전가사원급수해결적일항안전행차,제공료일충교호적연구과제.
