内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2013年
1期
41-43
,共3页
赵文仲%李龙超%孙邦江%徐芙蓉
趙文仲%李龍超%孫邦江%徐芙蓉
조문중%리룡초%손방강%서부용
变型设计%国Ⅳ%EGR%DOC+POC
變型設計%國Ⅳ%EGR%DOC+POC
변형설계%국Ⅳ%EGR%DOC+POC
发动机的开发较多的是基于现有平台进行的变型设计.催化器的选型对发动机的开发至关重要,直接影响开发周期和目标达成.世界范围内,实现欧Ⅳ或者更严格排放的技术路线有两种:EGR路线和SCR路线.根据我国国情和行业现状,EGR路线是主流路线.选择EGR路线时,NOx排放水平的摸底和调整是首先要进行的工作,调整时充分利用模拟计算手段,可以大大缩短标定调整周期.催化器选型时要注意以下关键点:充分摸底原排水平；各排放污染物要留有15％以上的工程裕度；要同时兼顾经济性指标,背压要控制在合理范围内.
髮動機的開髮較多的是基于現有平檯進行的變型設計.催化器的選型對髮動機的開髮至關重要,直接影響開髮週期和目標達成.世界範圍內,實現歐Ⅳ或者更嚴格排放的技術路線有兩種:EGR路線和SCR路線.根據我國國情和行業現狀,EGR路線是主流路線.選擇EGR路線時,NOx排放水平的摸底和調整是首先要進行的工作,調整時充分利用模擬計算手段,可以大大縮短標定調整週期.催化器選型時要註意以下關鍵點:充分摸底原排水平；各排放汙染物要留有15％以上的工程裕度；要同時兼顧經濟性指標,揹壓要控製在閤理範圍內.
발동궤적개발교다적시기우현유평태진행적변형설계.최화기적선형대발동궤적개발지관중요,직접영향개발주기화목표체성.세계범위내,실현구Ⅳ혹자경엄격배방적기술로선유량충:EGR로선화SCR로선.근거아국국정화행업현상,EGR로선시주류로선.선택EGR로선시,NOx배방수평적모저화조정시수선요진행적공작,조정시충분이용모의계산수단,가이대대축단표정조정주기.최화기선형시요주의이하관건점:충분모저원배수평；각배방오염물요류유15％이상적공정유도；요동시겸고경제성지표,배압요공제재합리범위내.
