内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2013年
1期
12-15
,共4页
楚坤%赵永胜%黄海燕%赵文舒
楚坤%趙永勝%黃海燕%趙文舒
초곤%조영성%황해연%조문서
柴油机%相继增压%模拟仿真%匹配计算
柴油機%相繼增壓%模擬倣真%匹配計算
시유궤%상계증압%모의방진%필배계산
主要使用GT-power软件,根据设计要求对柴油机新选用的相继增压系统进行模拟仿真计算,通过使用相继增压系统的方法来提高柴油机在低工况下的动力性能,并使经济性能得到改善.增压系统提高功率后,采用优化燃烧的方法有效地解决缸内燃烧压力和温度偏高的问题.
主要使用GT-power軟件,根據設計要求對柴油機新選用的相繼增壓繫統進行模擬倣真計算,通過使用相繼增壓繫統的方法來提高柴油機在低工況下的動力性能,併使經濟性能得到改善.增壓繫統提高功率後,採用優化燃燒的方法有效地解決缸內燃燒壓力和溫度偏高的問題.
주요사용GT-power연건,근거설계요구대시유궤신선용적상계증압계통진행모의방진계산,통과사용상계증압계통적방법래제고시유궤재저공황하적동력성능,병사경제성능득도개선.증압계통제고공솔후,채용우화연소적방법유효지해결항내연소압력화온도편고적문제.
