铁道通信信号
鐵道通信信號
철도통신신호
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION
2013年
2期
41-45
,共5页
列车自动防护%追踪间隔%仿真步长%实时响应%多线程
列車自動防護%追蹤間隔%倣真步長%實時響應%多線程
열차자동방호%추종간격%방진보장%실시향응%다선정
分析了基于通信的列车控制系统(CBTC) ATP防护模型和列车在移动闭塞下追踪运行模型,给出了防护曲线算法；根据ATP系统构成建立仿真数据库模型；根据超速防护算法的迭代性设计仿真步长；针对仿真系统实时性需求采用多线程响应方式进行数据交互.运行结果证明了仿真的准确性.
分析瞭基于通信的列車控製繫統(CBTC) ATP防護模型和列車在移動閉塞下追蹤運行模型,給齣瞭防護麯線算法；根據ATP繫統構成建立倣真數據庫模型；根據超速防護算法的迭代性設計倣真步長；針對倣真繫統實時性需求採用多線程響應方式進行數據交互.運行結果證明瞭倣真的準確性.
분석료기우통신적열차공제계통(CBTC) ATP방호모형화열차재이동폐새하추종운행모형,급출료방호곡선산법；근거ATP계통구성건립방진수거고모형；근거초속방호산법적질대성설계방진보장；침대방진계통실시성수구채용다선정향응방식진행수거교호.운행결과증명료방진적준학성.
