系统工程理论与实践
繫統工程理論與實踐
계통공정이론여실천
SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE
2013年
5期
1327-1334
,共8页
运行时间可靠度%先进的出行者信息系统%市场占有率%遵从率%恶劣天气
運行時間可靠度%先進的齣行者信息繫統%市場佔有率%遵從率%噁劣天氣
운행시간가고도%선진적출행자신식계통%시장점유솔%준종솔%악렬천기
为了研究恶劣天气(不同降雨密度)引起的道路网络供给和需求不确定性对装备和未装备ATIS用户的出行行为产生的影响,本文提出一个内生、平衡ATIS市场占有率和遵从率下,基于路径运行时间可靠度的交通分配模型.装备ATIS的用户也并不总是遵从ATIS提供的建议.因此,所有用户被分为三种类型:装备ATIS且遵从ATIS建议的用户,装备ATIS但不遵从ATIS建议的用户以及未装备ATIS的用户.用户在选择出行路线时会综合考虑路径运行时间不确定性、天气条件以及ATIS的建议.此外,本模型使用基于Logit的随机用户平衡模型,考虑用户的出行成本感知误差.本文提出的模型可以表示为一个等价的基于路径流量的变分不等式问题.通过算例分析证明所提出模型和算法的有效性.
為瞭研究噁劣天氣(不同降雨密度)引起的道路網絡供給和需求不確定性對裝備和未裝備ATIS用戶的齣行行為產生的影響,本文提齣一箇內生、平衡ATIS市場佔有率和遵從率下,基于路徑運行時間可靠度的交通分配模型.裝備ATIS的用戶也併不總是遵從ATIS提供的建議.因此,所有用戶被分為三種類型:裝備ATIS且遵從ATIS建議的用戶,裝備ATIS但不遵從ATIS建議的用戶以及未裝備ATIS的用戶.用戶在選擇齣行路線時會綜閤攷慮路徑運行時間不確定性、天氣條件以及ATIS的建議.此外,本模型使用基于Logit的隨機用戶平衡模型,攷慮用戶的齣行成本感知誤差.本文提齣的模型可以錶示為一箇等價的基于路徑流量的變分不等式問題.通過算例分析證明所提齣模型和算法的有效性.
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