CAJ | 학술논문

为获取潮湿多雨地区路基的湿度分布特征及其影响因素,采用现场钻芯取样和预埋湿度传感器的方法,对4条高速公路进行了现场测试.结果表明,黏土路基显著受地下水毛细作用的影响,路床内平衡含水率较最佳含水率提高5％左右,土路肩和边坡的入渗将直接影响外侧行车道以下路基湿度、提升含水率并造成一定程度的干湿循环,中央分隔带防排水措施的失效也可导致内侧行车道下含水率大幅提升;而砂土路基受地下水的影响较小,湿度波动与气候因素变化之间的滞后性也较小.因此,设计时宜充分重视防排水措施的长效性,并以受地下水位控制的路基长期湿度分布作为设计状态;若考虑到入渗产生的湿度提升与波动,以及高速公路行车道的荷载分布特征,以外侧车道的实际湿度作为设计状态则更为合适.
위획취조습다우지구로기적습도분포특정급기영향인소,채용현장찬심취양화예매습도전감기적방법,대4조고속공로진행료현장측시.결과표명,점토로기현저수지하수모세작용적영향,로상내평형함수솔교최가함수솔제고5％좌우,토로견화변파적입삼장직접영향외측행차도이하로기습도、제승함수솔병조성일정정도적간습순배,중앙분격대방배수조시적실효야가도치내측행차도하함수솔대폭제승;이사토로기수지하수적영향교소,습도파동여기후인소변화지간적체후성야교소.인차,설계시의충분중시방배수조시적장효성,병이수지하수위공제적로기장기습도분포작위설계상태;약고필도입삼산생적습도제승여파동,이급고속공로행차도적하재분포특정,이외측차도적실제습도작위설계상태칙경위합괄.