桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2013年
2期
28-32
,共5页
公路铁路两用桥%斜拉桥%斜拉索%牵引%安装
公路鐵路兩用橋%斜拉橋%斜拉索%牽引%安裝
공로철로량용교%사랍교%사랍색%견인%안장
黄冈公铁两用长江大桥主桥为双塔双索面钢桁梁斜拉桥,跨度布置为(81+243+567+243+81)m.每桥塔两侧各设置19对斜拉索,全桥共有斜拉索152根,对该桥斜拉索安装技术进行总结.采用全回转架梁吊机将整盘斜拉索吊至桥面;采用全回转架梁吊机配合桥面上固定式放索盘进行桥面展索;斜拉索总体挂设采用先塔后梁的方案,利用塔吊和塔顶吊架完成塔端挂设;采用卷扬机及滑车组进行斜拉索梁端牵引,牵引到位后进行锚固;梁端安装完成后,3～8号斜拉索直接进行塔内刚性牵引,9～19号斜拉索先进行塔内软牵引(最大软牵引力为1 200 kN)再进行刚性牵引;按设计要求对斜拉索进行分级同步对称张拉.该桥全部4 000余吨斜拉索的安装在7个月内全部完成.
黃岡公鐵兩用長江大橋主橋為雙塔雙索麵鋼桁樑斜拉橋,跨度佈置為(81+243+567+243+81)m.每橋塔兩側各設置19對斜拉索,全橋共有斜拉索152根,對該橋斜拉索安裝技術進行總結.採用全迴轉架樑弔機將整盤斜拉索弔至橋麵;採用全迴轉架樑弔機配閤橋麵上固定式放索盤進行橋麵展索;斜拉索總體掛設採用先塔後樑的方案,利用塔弔和塔頂弔架完成塔耑掛設;採用捲颺機及滑車組進行斜拉索樑耑牽引,牽引到位後進行錨固;樑耑安裝完成後,3～8號斜拉索直接進行塔內剛性牽引,9～19號斜拉索先進行塔內軟牽引(最大軟牽引力為1 200 kN)再進行剛性牽引;按設計要求對斜拉索進行分級同步對稱張拉.該橋全部4 000餘噸斜拉索的安裝在7箇月內全部完成.
황강공철량용장강대교주교위쌍탑쌍색면강항량사랍교,과도포치위(81+243+567+243+81)m.매교탑량측각설치19대사랍색,전교공유사랍색152근,대해교사랍색안장기술진행총결.채용전회전가량조궤장정반사랍색조지교면;채용전회전가량조궤배합교면상고정식방색반진행교면전색;사랍색총체괘설채용선탑후량적방안,이용탑조화탑정조가완성탑단괘설;채용권양궤급활차조진행사랍색량단견인,견인도위후진행묘고;량단안장완성후,3～8호사랍색직접진행탑내강성견인,9～19호사랍색선진행탑내연견인(최대연견인력위1 200 kN)재진행강성견인;안설계요구대사랍색진행분급동보대칭장랍.해교전부4 000여둔사랍색적안장재7개월내전부완성.
