铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2012年
z1期
172-175
,共4页
高速铁路%复合地基%工后沉降量%对比分析
高速鐵路%複閤地基%工後沉降量%對比分析
고속철로%복합지기%공후침강량%대비분석
高速铁路是集众多高新技术和高科技于一体的科技结晶,尤其是对于地基工后沉降量的要求更为严格,而高速铁路复合地基工后沉降量的预测则是一个非常复杂的问题,不仅与在建地段的地质条件密切相关,还与地基处理方法、施工质量等因素密切相关.针对已建的武广高速铁路某试验段路基进行工后沉降预测分析,以求在众多预测方法中发现对该试验段工后沉降预测效果最佳的预测方法.
高速鐵路是集衆多高新技術和高科技于一體的科技結晶,尤其是對于地基工後沉降量的要求更為嚴格,而高速鐵路複閤地基工後沉降量的預測則是一箇非常複雜的問題,不僅與在建地段的地質條件密切相關,還與地基處理方法、施工質量等因素密切相關.針對已建的武廣高速鐵路某試驗段路基進行工後沉降預測分析,以求在衆多預測方法中髮現對該試驗段工後沉降預測效果最佳的預測方法.
고속철로시집음다고신기술화고과기우일체적과기결정,우기시대우지기공후침강량적요구경위엄격,이고속철로복합지기공후침강량적예측칙시일개비상복잡적문제,불부여재건지단적지질조건밀절상관,환여지기처리방법、시공질량등인소밀절상관.침대이건적무엄고속철로모시험단로기진행공후침강예측분석,이구재음다예측방법중발현대해시험단공후침강예측효과최가적예측방법.
