交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2013年
2期
111-115
,共5页
刘金广%顾金刚%黄金晶%夏富涵
劉金廣%顧金剛%黃金晶%夏富涵
류금엄%고금강%황금정%하부함
城市交通%交通管理%路网机动车容量%有效路网长度
城市交通%交通管理%路網機動車容量%有效路網長度
성시교통%교통관리%로망궤동차용량%유효로망장도
从城市道路时空资源使用角度,考虑了城市路网密度、路网级配比例以及停车比例等因素,提出了有效路网长度和机动车上路率两个指标,建立了机动车容量计算模型.最后,应用该方法进行了案例分析,可以计算得出城市道路网机动车容量和不同年增长率情况下距离达到极限的时间.这种基于上路率的城市道路网机动车容量的计算方法,可以为城市交通管理政策决策提供借鉴参考.
從城市道路時空資源使用角度,攷慮瞭城市路網密度、路網級配比例以及停車比例等因素,提齣瞭有效路網長度和機動車上路率兩箇指標,建立瞭機動車容量計算模型.最後,應用該方法進行瞭案例分析,可以計算得齣城市道路網機動車容量和不同年增長率情況下距離達到極限的時間.這種基于上路率的城市道路網機動車容量的計算方法,可以為城市交通管理政策決策提供藉鑒參攷.
종성시도로시공자원사용각도,고필료성시로망밀도、로망급배비례이급정차비례등인소,제출료유효로망장도화궤동차상로솔량개지표,건립료궤동차용량계산모형.최후,응용해방법진행료안례분석,가이계산득출성시도로망궤동차용량화불동년증장솔정황하거리체도겁한적시간.저충기우상로솔적성시도로망궤동차용량적계산방법,가이위성시교통관리정책결책제공차감삼고.
